Появилась возможность взять себе вторую машину. Мечту, так сказать, давно о ней мечтаю. Supra А80 1995 года в стоке. Выложили объявление о ней недавно, я нечаянно на него наткнулся. Сразу закрались подозрения, т.к. цена была на порядок меньше аналогичных во Владике. Машина на транзитах не нашего региона. Чувак вчера весь день трубку не брал, я аж извелся весь. Сегодня дозвонился, спрашиваю, мол, чо так дешево? Говорит - распил. Расстроился, но мечта не отпускает. Договорился завтра посмотреть. Начал гуглить по этому вопросу. Результат:
- распил легкового авто = 100% криминал. При этом чувак утверждает, что с доками все в поряде и вообще по ПТС он 3 хозяин.
- Распил = значит сварена. Вот тут в инете противоречивая информация. Кто говорит, что развалится на двое при ДТП. Кто говорит, что варятся так, что при ДТП скорей разойдутся заводские швы, чем новые.

Кто имел опыт с распилами? ну и мнение по этому вопросу интересно. Одноэснеги же все знают. Просто у меня такое ощущение, что если я завтра приеду ее смотреть и она будет в хорошем состоянии - не удержусь и куплю, возможно, на свою голову.

В тему технология распила:
http://www.hotcar.ru/Info/sbor_legkovogo_raspila_foto

Во Владивостоке все имели дело с распилами ...  Аннулируют эти машины - по почте письмо приходит.  Распил законно никак не оформить - это может быть планка(вварена планка),  поддельный птс. Если есть деньги и хочешь купить машину что бы покататься - покупай - не развалится на две части.

Я чо-то не понял как геометрия соблюдается?

Видимо, те кто имел с этим дело, сами об этом не знают

http://forums.drom.ru/law/t1151463939.html

(2) на глаз.

А по хорошему просто на стапеле варят.

(2) собирают распилы в самых современных автомастерских Владивостока, где установлено самое современное оборудование, используемой фирмой Toyota, Honda, Zubara и т.д. Также японские специалисты с этих заводов приезжаь во Владивосток для обучения автомехаников сборке распилов.

(0) и какая цена вопроса? Скок стоит этот распил и скок стоит "целая" ?

(5) Криво же. Не?

(6) Специалисты Zubara О_о.

(0) если не пилили, а рассверливали по заводскому шву, то сварены будут только пороги и арка перехода на крыше.

95-года машина. даже если это не распил, то все равно труп.

на твой век хватит.

(10) не прав.

(0)

Распил - всегда плохо. Не бери.

(0) по юридической стороне ничего не подскажу, а вот по обратной сварке - на 146% все зависит от того, кто варит. Например, знаю сварщика в Можайске, к нему очередь на полгода на прием. Вот его швы при ДТП точно разойдутся только после заводских. А уж как сварили сабж из (0) - не уверен что теперь это можно вообще как нибудь понять.

(10) глупости.

(0)Купить не проблема...А вот продать потом это хитрость.

(12) ну как тебе сказать. я сейчас свою вторую машину продаю 2007 г.в. потому что уже слишком древняя.
а тут 95-й

(17)

Да, 95ый год, да ещё варенная, пиленная, ужас.
Скорее всего, такое всё проржавело и развалится от пинка.

(17) Ну иногда машины 95 года по состоянию лучше чем 2007 или 2010)
(0) Я не знаю как у вас во Владике, но у нас пол города ездит на распилах Марках и Чайзерах, да с учетом на постановку проблема, но если захотеть можно поставить, а то что на две части развалиться это наврядли если ты на 200км не влетишь куда нить)

(0) Что это за мечты такие - сваренный развалиш 95го года. Проще на троллейбусе ездить, чем на такой "мечте".

(17)

2007 год - не такая уж и древняя. В то время уже были в конфигурациях ESP, IVD, TSR, хорошие коробки передач и т.д.

(19)

На 200 км/ч и обычная-то разваливается. А уж труха 95го года разлетится и при 60 км/ч. Так? Так!

(21) да старье уже. адаптивного ксенона нет, блютуза с нави тоже нет. рухлядь короче.
а 95-й вообще ужас, еще мафон кассетный небось

(10) Это машина выходного дня, понимаешь? машина для себя, для души. Не для повседневного использования. Для этого у меня есть вторая. Видимо, тебе не понять.

(23)

Предпочитаю навигацию иметь отдельно - в айтелефоне или ещё где-либо. Так удобнее и надёжнее. Блутузом в машине не пользуюсь. Необходимость адаптивного ксенона навязана. Вот обычный биксенон не помешал бы.

(23)

Да, в 95ом году сидюки в машины вряд ли ставили. В компах и то были в те времена 4х-скоростные сидюки Mitsumi. Так?

(24) у каждого свое хобби. сосед по гаражу восстанавливает 8-ку 88 года. я его тоже не понимаю :)

(17) Подходы разные. Это же легенда. Вот сейчас что есть похожего?

(22) Не так. Она делалась для таких скоростей.

(27)

На восстановление уйдёт много денег и сил. Эх.. За 400 тысяч, которые уйдут на восстановление можно взять нормальную б/у иномарку.

> Это же легенда. Вот сейчас что есть похожего?

дофига всего. денег только нужно, ибо новая легенда не может стоит дешево по определению

(24) почему не хочешь купить свою "мечту" на автоаукционе в япе, а не конструктор во владике ?
Прямо щас, 17 бибик на торгах выставлены..
бери - не хочу.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130808/1jnGSpUF.jpg

Почитал характеристики.
Расход в городе - 19 литров. Значит, в реале, 23-24 литра. Прожорливая очень!

Накой тебе этот распил? Возьми себя в руки. Будь мужиком и думай головой, а не хотелками.

а на погонять, лучше бы морковник/чайник/кресту бы смотрел турбовую..
Всяко лучше.

ну или ниссан/субарик

(31) Растаможка бешенная. Денег не хватит.

(20) Развалиш - не факт. Надо смотреть

(36) тогда забить.

Изнасилованная в россеи машина долго радовать тебя не будет.
Максимум, 1-2 покатушки и встанет..

(34) Это совсем не то. Таких много, а супра - одна на миллион =)

наркоманы, чтоли машину 20летнюю брать?

(32) нищеброд

(31)

Сколько стоит доставка и растаможка из Японии такого авто?
Посмотрел на таможенном калькуляторе.
Ога!

661646.00 руб!

http://www.tks.ru/auto/calc

будешь потом денех копить на двигло и коробку..
:)
на новую турбину и т.д и т.п..

Новый двигатель на такую авто - дороже, чем на новый Форд Мондео 3.

(40) 3 года отъездил на почти 20-летней машине. Впечатления только положительные. Не подводила ни разу. Рекорд на ней - поездка на Украину на море, почти 4000 км

(40) и в жены девственницу, квартиру в новострое, отдыхать только на марианских островах ...

(43) Она не турбованнкая. Атмосферник... пока. Тюнить только на свой вкус. Потенциал овер 1000 л.с.

А зачем ее пилят я не понимаю!

ВОт в гаражах собирают машины - так то герои кулибины, а тут ракета, тем более на документах. двигатель - миллионник, каробка - механика. Кушает 92. Че еще надо для себя любимого.
Если 200 просят - то брать не думая.

(48) Чтобы ввести без растаможки.

(45) А марка какая?

(10) Бугага!

(48) что бы таможенные сборы не платить

(48) :)))

ввоз в россею как заапчасти, вот зачем.
Потом сваривают под птс от другой машины и привет - далее "замена кузова"/"замена двигателя" в птс и привет. Машина юридически чиста.

(50) так работа по сварке дешевле растаможки чтоле?

не ну ладно там мерс 95-года взять или бэху, но какой толк от тойоты? этож для пенсов машина

(51) Mercedes W124 E200

(55) собрать машину 30 - 50 тыс. рублей

(56) Да епт. Ты ее хоть видел? забей в гугле. Это ЛЕГЕНДА!!! В свое время адекватный ответ суперкарам.

(55) в разы

Машинка хорошая, хоть и не в моем вкусе. Хочешь - бери, только не ведись на дешевизну, купи лучше подороже, но беспроблемную. И обязательно перед покупкой изучи все ейные болячки. И постарайся все проверить САМ. Всяким "клубным" и прочим статусам не верь.

(59) видел конечно, у меня одногруппник на такой ездил 10 лет назад

даже на прульной

растаможка сейчас - половина стоимости новой машины с завода.

(63) Сколько твой месячный доход ? Что ты тут выеживаешься .. хдесь обычные люди, зарабатывающие обычные деньги. Все хотят сэкономить.

(0) Ужас! Да ни в жизнь не взял бы!

(57) Бомба! У меня 126-й был. И вольва "семь-сорок" 1984 года с пробегом 500000 и без необходимости в капремонте двигателя.

Какая же это легенда? Сваренная и вся раскоряченная? Сомневаюсь, что на второй день она вообще заведется.

Согласен. Лучше мерс 600ый 1998 года, чем новый, по цене вертолёта. Правда, если что-то сломается, то цена ремонта будет жуткая.

(68) какая у тебя машина

Зачем вам за 12 косарей сваренное гумно? Я за 10500 взял Опель вектра ц 2003 года окуенней машины нету!

(0) мот тебе лучше в сторону мустангов/шелби смотреть ?
:)

(67) да, вот когда стану побогаче думаю себе в качестве второй машины взять 124 или 126 или 140, для покатушек на выходных. Правда, найти такую в хотя бы хорошем состоянии довольно проблематично...

(71) сваренные машины не гумно. РАзницы ты не заметишь.

(70)

У меня - машина-легенда! Долго о ней мечтал.

Сваренные машины - гумно. Все об этом знают.

(72) Мустанги, и уж тем более шелби сильно дороже

(71) да пожалуй вектра OPC даст прикурить этой супре

(77) Гы.

(78) а-то, этож считай SAAB. тут тойота со своими чахотками рядом не валялась

(75) какая у тебя машина. Ты обоср*л то что хочет купить Godofsin , а теперь скажи на чем ездиешь ты сам, если не ссышь конечно.

Прокатишься на сваренной машине - не заметишь. У вас в европейской части тоже полно таких машин - мерсы бумеры сделанные в литве

(72) Смотрел =)

(79) Где был сабаб, когда эти "чахотки" в WRC носились?

Я вот тоже подумываю об пруле спортивном, тока всю жизнь хотел себе митцубиси gto

(79) Ты смешон, право слово

(80)

Прокатиться на сваренной машине можно только попой по асфальту. Потому что она развалится. Тем более, что все же 1995 года, труха. Её капиталить нужно по кругу.

(80) он же пешеход, забей

(83) их очень мало продается. Но машина огонь. Сам себе чуть такое не купил в свое время ...

(82) Сааб всегда был на вершине

(83) ТОже космос авто

(87) Мне сказали что ремонт будет золотой, но это мечта детсва ;-)

(88) Покажи хоть один сааб, который выдает хотя бы больше 600 л.с.

детства*

Короче аутор, за те деньги, купи себе приспортивненный моцик, разгонись хотя бы до 250 и забей на свою прульную мечту - адреналина и так хватит, если не разоббьёшься

(90) +100500! По супре мне ремонт тоже в копеечку будет вставать, но я готов )

(91) стоковых таких нет

(93) С мотиками не дружу =)

(94) Зато каждый болтик будет подписан супра ;-)

(95) Не стоковый покажи.

Вообщем, мужики давайте поактивней обсуждать, стоит ли брать распил и какие могут быть последствия.

(98) искать нужно, я не фанат тюнинга, предпочитаю сток

Супра 3 или 4-я?

(99) тебе местный автоспециалист моров уже все рассказал))

(99) прочитай (4)

(101) 4-ая ))) как в форсаже )))

(103) ага, спасибо, пропустил ее. Читаю

(98) вот пжласта опель вектра 600лс
http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/23369-замеры-мощности-графики/page-3

(99) Пиленый брать не стоит. Поищи пусть дороже, но без проблемм. А машин реально хороший.

у меня вот такая еще на огороде стоит..
http://s54.radikal.ru/i145/1201/e2/6c54f4577654.jpg

надо бы сделать когда нить.

(106) про сааб речь шла

(110) это считай то же самое.

ДВС одинаковый

(103) Еще раз спасибо. Прочитал и вывод: ну его нах**й, это криминал и даже если я ее зарегистрирую, регистрацию могут аннулировать в любой момент.

(112) На, смотри

http://www.youtube.com/watch?v=rdYWryyGadA

это же корч. так из любой машины можно сделать, хоть из зубилы.
с таким же успехом зубила-корч может сделать эту супру.
вот http://www.youtube.com/watch?v=rrAkuRyfLuo

(115) это лучше
http://www.youtube.com/watch?v=x_BGK5R7Mjk

что-то на киевке супр особо не видать  :)

(99)а чо тут обсуждать.

считай что берешь машину без документов.
ну и если она до сих пор не развалилась, то сделали норм.

как вариант - возить ее на прицепе на трек и там отжигать ;)

(91) онанаизм это форсировать двигло читерскими методами ;)

(116) одно слово, которое должно закрыть наш спор: П О Т Е Н Ц И А Л.

(120) приезжай сюда на ней и докажи этот потенциал http://www.kievka-club.ru/

и попробуй хотя бы гольфа объехать :)

(120) :)

(117) зач0тный ролик )))
(121) Нету у меня такой машины, но вот как ты заметил хочу приобрести

(116) Ну сделай из зубила овер 1000 л.с., приезжай к нам в Красноярск и накажи всех

(122) Чо есть гольфы за 1000 лошадок?

(126) хз. там на сайте можно посмотреть чё есть, выбрать соперника

(127) Ну и? там гольф 830 л.с. До 90-х годов выпуск. Он тоже по-твоему УГ?

как машина - да, как корч может и неплох

Ладно, короче, проехали.

(0) А чего дальше с ней делать будешь? Самому ездить нормально не выйдет ибо постоянно сыпаться будет продать тоже.

(131) Уже решено - покупать не буду. Но не по этой причине, а по (113)

+ конечно, совсем хлам я бы не стал брать. В любом случае, в гараж, вкидывать бабло и доводить до ума по тихой

(132) На криминал легко машина проверяется.

(134) Ну дык она однозначно криминал =)))

+ в (4) подробный разворот на эту тему

Честно говоря, я расстроен конечно

так если корч, то он все равно своим ходом не ездит. хоть вообще без документов

Ну дык, копи бабло, покупай на автоаукционе.

По поводу пруля, хлама и т.д. уже проехались?

(99) Въедешь в столб, потом на кладбище. Примеров масса. Или ты собрался на ней 60 км/ч ездить?

(140)ребенка каждый обидеть может ;)

(142) Щас да а вот лет 5 назад тебя бы самого за правый руль тут разорвали.

(141) Убеждать не буду, но водить я умею. По городу гонять овер 140 не собирался

(139) Да, по ходу выход именно таков. Коплю мильон =)

(144) Да тут тенденция просто. Почему-то, такие авто притягивают всякое нехорошее - столбы, кюветы и прочее...

(145) Мильен за хлам 20 летней давности? Ну его нафиг.

(146) Нууу... никто не застрахован. Можно и лобовуху на трассе словить ни за что ни про что. А про какую тенденцию речь? имхо столбы всегда к себе притягивали))

(147) Еще раз: машину эту хочется для ДУШИ!!! нравится она мне. Я не собираюсь ее пользовать каждый день, более того, она будет стоять в гараже большую часть время, тем более зимой. Ну это как хобби, что ли...

(147) Мильен не предел. Не всем же на одинаковых жестяных гробах ездить.

(150) +100. Более того, потратив на покупку мильен, затем на доводку уйдет еще мильен

Для интереса посомтрле такое где то 200 штук стоит. Откуда там мильен?

(108) Итить, Хачироку!!! На ходу?

(148) Ну например, казалось бы, у нас одна BMW X6 на город. И вот вчера столб именно ей дорогу перебежал...хотя по теории вероятности она должна была лет 100 ездить, прежде чем столб свой найти...

(154) Для таких машин работает скорее не теория вероятности, а закон Мерфи. :)

посмотри skyline GTR, в Хабаровске продают http://habarovsk.drom.ru/nissan/skyline_gt-r/10972473.html, оформлен конструктором, но пробивать надо 100%. В городе реально замутить любой распил, так что проверять машину надо полюбому.

лично мое мнение: немецкая тройка выглядит как-то предпочтительнее для восстановления, чем японские аппараты.
ну а на дороге полюбому мерс или bmw смотрится солиднее хонды или тойоты

(+156) А вообще такого класса машинку нужно самому собирать вместе со спецами, а не готовую покупать. Искать убитый сток не отжатый, покупать мотор+коробка и долго восстанавливать. Или тащить сток с япии под полную пошлину. Только по деньгам всё это встанет не дешевле нового nissan GTR.

(157) Сколько стоят з/п и тюннинг пакеты на немецкую группу? На дороге таким машинам не место, они для треков выходного дня, а не людей на улицах пугать или сбивать.

(158) ++++ Именно так и хочу. Купить в стоке и доводить на свой вкус

(159) обычные запчасти конечно дешевле, чем на япов.
тюнинг - смотря какой, тут уже разброс

(152) Плохо смотрел

350 ценник за авто и 650 за растоможку

(160) Только в япии искать или по стоянкам кататься в РФ. По клубам шарится, мож у кого гниет на стоянке не разбитая и с документами.

(161) годный немецкий тюнинг
http://avtolog.com/blog/2013/07/25/brabus-mercedes-benz-s-class-w222/

(161) тюннинг пакет который разжимает rb26 DETT до 500-600л.с. стоит намного дешевле немцев.

(102) мудрые вещи говорит он. Я б тоже не стал вкладывать лям за покупку и перевоз из Японии 20-летнего хлама. Были бы лишние деньги, побаловал бы детишек и жену.

(165)Это дешевый тюннинг? Это понты для понтов :)

(168) я не говорил что он дешевый :) я говорил что он годный. И более чем уверен что в России такая машина будет востребована у определенных людей, которые будут друзьям говорить - да я твой стоковый S-класс порву как тузик грелку :)

(167) любители хундай солярисов и фордов мондео, проходите мимо.

(166) я не в курсе цен на тюнинг.
но мое субъективное мнение - с немцем я бы может и заморочился, но с японцем - нет.
японцы у меня ассоциируются с маленькими жужжалками. а у немцев движки - V8, V12 итп.

американцы еще тоже довольно брутальны. у меня друг восстанавливает мустанга 95 года.

(171) немцы в последнее время уже отказываются от V12 :( битурбируют V8 :( пичаль...

(172) под восстановление можно взять машину из 90-х или 00-х

(162) Смотрел на auto.ru там уже все расстоможенное, хотя тут это наверное не культовая машина а просто нелеквидный хлам.

(170) За 2 ляма можно неплохую быструю машину купить, и казалось  бы при чем тут форд и хундай

(171)V-образные тюнятся не очень, и стоят дорого. rb26 несложно и недорого, потому-что R6. Ну и это очень разные деньги, очень разные.

(175) потому что это Моров

(176) так и результат разный. в одном случае у тебя будет просто японская машина, в другой - премиум-автомобиль

И откуда кстати уже 2 ляма взялось? :)

(175)

За 2 ляма есть более классные авто, свежие, более надёжные и экономичные. В общем, старьё однозначно сливает.

(179) привоз с японии, растаможка и тюнинг =)

(178) (180) Да етить вас налево! Читать научитесь. Машина мне НРАВИТСЯ!!! и точка. Идите в лес, о вкусах не спорят

(177) посмотри хотя бы ip, прежде чем писать чушь.

(182) Да это уже поняли, просто ценник смущает. Ведь реально дешевле можно купить.

(181) а, ну да, тюнинг, про него забыл :)

(180) да как вы, любители кредитпомоек, не поймете что такая машина покупается как вторая, третья или четвертая в семью, не для ежедневной эксплуатации, а для разовых паручасовых выездов. И не будет она продаваться через 2 года за полцены от покупной!

(182) да им бестолку что то объяснять. У них главный аргумент - а у моей опелькорсы зато расход 5л на 100 км

(182) Пусть "Форсаж-1" посмотрят и гуляют со своим "мерсом".

(153) ну, поставить акб и залить бензинчику - заведётся.
А так, двигло запоротое - вскипятил моторчик..
Вот стоит гниёт который год на огороде..
Гнилуха одним словом.

(183) мне достаточно того что вы постоянно во всех темах вдвоем появляетесь :)

(185)Ага у нас в Хабаровске пишут "обмен на корейские авто и на бруснику не предлагать".

http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/supra/ вот сколько за них просят единственный экземпля за миллион, но там уже с тюнингом походу.

(+189) Народ наездился на солярисах и прочих кореях.

(190) че та он мутный какой то. Фото только по запросу, продает временно...

> Пусть "Форсаж-1" посмотрят и гуляют со своим "мерсом".

ага, в 6-й части Вин Дизель уже все сказал про японские тачки :)

по-моему проще спортаж купить и морочить голову :-)

(192) +100500 Всё проверять надо, это всё равно что ТЛК покупать или Гелик. Вся проблема в документах.

(193) Настоящий "Форсаж" только первый, остальное чушь. Если япы плохие, то почему в Мск на Unlim500+ выиграл всех nissan GTR?

(196) Потому что опелькорса не приехал и не наказал его

(196) где выиграл, тут? http://www.unlim500.ru/results/

(198) А где хваленый мерс или бумер?

(199) так, для сведения на 1-м месте находиться марка, которая принадлежит Audi, и ДВС gallardo V10 и V12 базируется на аудишных движках.

(187) Блин, жалко. Вот это легенда так легенда.

(200) Стоимость этого ламбо?

(202) я почем знаю :)

(200) Странно сравнивать суперкар ручной сборки с серийной машиной. У них как бы цена разная немного. И ламба все равно на треке сольет.

(204) я что-то сомневаюсь что в unlim500 ездят стоковые серийные машины :)
если уж прокачали, то на серийность уже можно не пенять

(203) Речь вообще-то ведется о хорошей спортивной машине, которую можно купить за разумные деньги и довести до очень хорошего состояния, за тоже разумные деньги и она будет ехать не хуже хорошего спорткара за 4-7 млн рублей. Ни один немец за разумные бабки не затюнить. бмв и мерс 1996 г будет очень печальный и денег на восстановление и тюннинг хотя бы до 500л.с. потребуется космос. И тут не говорится о "грамотном тюне" за огромное количество денег типа "брабуса", который могут себе позволить владельцы газет-параходов.

(205) Серийность в данном случае при производстве. У тя какая машина?

серийная :)
собсно какая разница что за машина, мыж так, поговорить пришли

(206) Хот хэтч для этого самое то.

(206) ну то есть дело только в том, что японский тюнинг дешевле? :)

Ты же понимаешь, что это не повод говорить что японский тюнинг  рулит и педалит. Он просто доступнее простому обывателю. Именно поэтому у вас на востоке прульки в свое время захватили рынок - они были тупо доступнее при прочих равных.

Но если бы ты в это время подошел к жителю Калининграда и начал ему прульки нахваливать - обсмеяли бы тебя со всех сторон.

(210)Конечно, речь как раз о доступности. Как не имея много денег построить быструю машину. Именно поэтому япы и в США в свое время очень ценились. "Серый" skyline GTR стоил там в стоке более 80тыс $.

Ну-ну, только почему то поток прулек до повышения пошлин в сторону запада был очень большим. Интересно, кто их покупал: жители ДВ, переехавшие на запад?

Я не сторонник пруля, но у нас правый руль просто дешевле левого. А левый, если не с салона, весь довольно уставший и сильно беганный или гнилой с МСК, т.н. "дилерский". С учетом сегодняшней ликвидности машин дороже 400 тыс, "правый" на ДВ предпочтительнее. Корея по началу выстрелила, но все быстро наелись этими поделками. Сейчас ее продать не потеряв минимум 20-30% нереально, а дизель корейский вообще "кирпич".

(206) цена времени на круге примерно одинакова ;)

можешь сразу купить, а можешь в рассрочку

(210) американский еще дешевле

(211) GT-R 2014 Track Edition 115 710 за 545 л.с.
и 14-ое время на Нордшляйфе

(211) до урала - да согласен, поток был большим.
А на европейской части России их было при всех раскладах меньше. Все таки народ у нас потихоньку потихоньку, а начал различать стоимость покупки и стоимость владения :)

Это как мой дядька, который 10 лет отслужил в Приморском крае, а в прошлом году перебрался с семьей к теще в Смоленск. Ему при увольнении выплатили дополнительно за выслугу, что ли, 400к рублей. Он не придумал ничего лучше, как купить за 400к какой то прульный каблучок-микровэн (не помню модель, в общем 7местный семейный авто) и отправить его ж/д контейнером в Смоленск. Я его помнится отговаривал от этого сильно, не помогло. По слухам от его сестры (мне он не рассказывает, ибо я стебаться начну) он щас то ли пытается продать эту машину, или она у него тупо стоит по причине поломки а запчастей в Смоленске на нее достать ну очень проблемно.

(215) он про такую вещь, как почта слышал ?

(216) и нахера? Если можно отказаться от религиозных верований "только прульки, остальное не машина" и купить какой нить леворульный кредитмобиль, который в обслуживании будет стоить столько же или меньше, а времени это будет занимать на порядки  меньше? И не ждать по месяцу-полтора посылок почтами с б/у запчастями из япии?

(217) это уже другой вопрос.

(215) Б/у тупо в обслуге дешевле и в цене не так теряет. Только выбирать надо машину с умом. Новая кредитопомойка мягко говоря не то. Ну вот нафига Солярис с китайским мотором, который потом просто подаришь?

Сейчас пруль тащить на запад, горячка. Левый руль у вас стоит дешевле, чем правый у нас. Сравни Кашкай в Питере и Дуалис у нас, или Камри.

(214)Я про другой GTR писал, который Skyline GTR vspec

(219) так и я о том же :)
А дядька у меня на тот момент был абсолютным и неадекватным адептом праворулия. За те же 400 штук взял бы здесь в хорошем состоянии ну хотя бы Мицу Грандис и горя с ним не знал. Но нет же, нет машин кроме прулии и Япония родина их.

(221)Пруль просто берет разнообразием моделей. А что касается з/ч, если машина не убита изначально, то кроме ходовки, чинить ничего лет 5 точно не будешь. А "Каяба" и прочие "неоригиналы" есть везде, не говоря о маслах и свечах.

(+221) хотя он всегда свои машины таскал черт знает откуда. В начале 90-ых он из Чехии, где год служил, пригнал какой то Москвич типа 412. Год или два ездил на нем в Донецке. Потом его перевели в Кемерово. Так он не поленился его самолично перегнать из Донецка в Кемерово.

(222) насчет разнообразия - так платформа то один фиг в большинстве случаев одинаковая. У европейцев модель одна, но куча комплектаций. Помнится, мерс W124 на котором я ездил, во времена своей молодости мог комплектоваться как бы не соврать чуть ли не 10 ДВС разной мощности. И чем больше двигло - тем вкуснее комплектация

Насчет неубитости - все то же самое касается и нормальной европейки или американки. Инфа 100% :)

По Сабжу, распил брать нельзя, это кроилово. Мало того, что непонятно как он собран, документы 100% левые. На учет его поставить будет нельзя.

(223) Вполне возможно. Не очень я верю в непогрешимость япов. Сейчас все производители экономят.

(225) к сожалению да. В Москве даже мерсы S-класса бывают что облезают года через 2 эксплуатации, видели прецеденты...

(0) Не, брать пиленую - это превратить мечту в гемор. И не потому что развалится, просто будешь постоянно думать об этом + гемор с учетом ТО и прочими регистрационными действиями.
А так ничо тачанка, если нравится - иши варианты!

Я аналогично ща облизываюсь на корыто 1996 года выпуска)))) И так же, на чем ездить есть)

(225) Для себя япы плохо не делают, моя "помойка" (как ее тут называют) тому подтверждение.

(228) да и выбор побогаче, чем для эуропейцев.

(0) Вот это она страшная, да еще и древняя... Ужас.

(228) Делают.

(231) Я не встречал

(232) Уже как лет 10 , а то и больше промышленность япов превратилась в попсовую.

(233) Ну на европу может попсу и гонят

У японцев машина внутри японии 4 года экмплуатируется, делают с расчетом на эти 4 года машину.

Запас прочности на 4 года видать хороший закладывают - еще потом на 15 лет хватает.

(235)Только вот десятилетняя японка крепче нашей новой.

Ввези под полную пошлину! Будь мужиком, блеать!

(237) Не факт.

(239)Ну от эксплуатации зависит. Машину и самую крепкую можно в ноль ушатать за год.
Но в  большинстве это так.

(240) В большинстве это когда берем авто премиум класса и сравниваем с бюджетным авто?  аргументирую это тем что типа они на данный момент одинаково стоят?

(241)Ну конечно.

(228)

"Для себя" - не делают. На одном и том же заводе и из одних и тех же деталей производят машины и для внутреннего рынка и для внешнего. Так что это бред.

(243)Как это не делают? А чего же у них руль тогда правый?

(243)http://www.toyota.co.jp

что тут для внешнего ?

московские одинэсники обсуждают распилы и качество прулей... цирк уехал, клоуны остались

(246) некоторые

> Только вот десятилетняя японка крепче нашей новой.'

интересно, кого это интересует.
лично у меня одна машина 2012г.в., проезжу года 3 и продам, вторая 2007 г.в. (япошка, кстати) уже думаю продавать и брать что-то свежее

(248)Ну кто как привык.
Я новые не покупаю - неоправданно дорого стоят, и в эксплуатации дороже.
Лучше взять что нибудь в районе пяти лет, в идеальном состоянии. Цена получается адекватная, а от нового мало чем отличается.

(249) я тоже не покупаю, я беру годовалые или двух.
пятилетки продаю. машина после 5 лет уже очень далека от новой по состоянию

(0)Вот это называется деньги девать некуда.

(251) мечта ж, однако! Почему бы и не потратиться?

(243) ыыыыыыыыыыыы......

В 1995ом моторы были прожорливые, но надежные. Подвеска была неубиваемая. У соседа Фольксваген Боря долго ездил по колдобинам. Потом он купил Toyota Primera, которая несколько лет тоже прекрасно проездила без замены подвески.

(250)Не все, не всегда, выбирать надо.
Вот если я поезжу года два на новой она тоже будет очень далека от новой по состоянию.

А если на машине ездила блондинка от дома до работы в полукилометре от дома, и за машиной следила, это другое дело.
Есть люди которые умудряются за пять лет накатать тысяч 40-50.
Даже резину не меняют, она у них пять лет ходит.

(255) да, есть такие, но уже искать сложнее, много убитых экземпляров, перекупы итд.

я же просто взял годовалую у первого владельца с пробегом 15 тыщ. машина еще 2 года на гарантии. за 15 тыкм убить тачку сложно.

(256)Ну да сложно.
Я просто ушатываю машину быстро - езжу не только по асфальту, много по трассе, и по гравийке, и там где есть только направления. Ну и пробег в месяц минимум 5тыс выходит.
Поэтому пофиг новая она или подержанная, подвеску один фиг каждый год делать надо.

Под полную такое не ввезешь, мах 2001 год. Экологический класс не пройдет.  :( Тащить только конструктором, только хз как у вас поставить констрик на учет. Да и найти такую же, с документами, чтоб оформить замену кузова и мотора, тоже проблема.

(0) (1) Поддерживаю. Распил - это не авто, это контрафакт.
Что было с конструкторами ранее? В Японии с авто снимался двигатель и прочие детали, как правило имеющие номер (номерные агрегаты), дале ввозилось все по частям, а потом официально в документах делалось перемещение деталей на авто обратно, только документы были не от ввозимого авто, а от другого - списанного.
Распил же - это распиленные части машины, они не машина и не номерной агрегат, распили аккуратно ноутбук, а потом склей, отличатся будет как ни крути. Так вот первое - что распил это не авто. А второе, что склеенные машины - это уже не машины, а железные коробки со швами. И кстати обычно пилят джипы и прочие рамные машины. Седаны и спортивные не пилят.

с радиоактивными машинами я бы вообще связываться не стал

(259) Пилят все подряд, инфа 146%. Где-то ролик в инете валяется от ДЧ про это.
(260) В Россию ввезена до аварии на фокусиме =)
(251) Эх, Марина... Вам не понять =)

(261) Godofsin, тем хуже. Т.к. распил рамного джипа наименее безопасен, ибо отпиливается он в одном месте сзади, а конструкцию по прежнему держит рама.

(260)Это где ты радиоактивные машины искать собрался?
Те которые стояли на территории аэс во время цунами? Так их смыло.

(0) Может пусть мечта таковой и остается?
Распил, если сделан нормально, не смертелен до первого среднего ДТП. Но если попал в ДТП на распиле - машина тебя не защитит и тут потребуется еще больше везения, чтобы выжить.
Мало того - 95 год... Она выпьет бабла больше чем стоит при покупке. А вкидывать бабло в распиленную машину - нонсенс.

Самое невеселое, что продаван (скорее всего перекуп) сам сразу объявил, что это распил и поставил соответствующую цену, следовательно сделано похабно и легко обнаруживается. Обычно владельцы распилов и не догадываются, что ездят на двух разных авто одновременно.

Однако, учитывая твоё эмоциональное состояние, ты ее купишь даже не посмотрев...

(262)

Да, после того, как водитель на распиленной машине попадёт в ДТП, шансов выжить будет сильно меньше, если будут вообще.

(264) Распил может быть и не пиленный, просто документы на него будут левые. Или ГТД поддельный или птс "двойник", или вообще птс нарисованный. Причем могут быть доки вообще норм, а машина по базе биться не та.

(266) Распил, это распил, а не клон, и не биток.

(254) что за Тойота Примера? О_о

(0) Я занимаюсь тасканием распилов с Японии. Могу тебе сказать что криминала никакого нет если покупаешь у хозяина в России. Все оформляется первым хозяином через знакомых гаишников или через суд, после первой продажи никаких проблем не бывает.

По качеству сборки - всякое бывает. Смотря кто собирал. Бывает хорошо делают, бывает похуже. Но в любом случае стараются сделать крепко чтобы не развалилось при ДТП. Да и режут в таких местах где нагрузка не большая, так что бояться покупать распил не нужно, тем более если он уже давно ездит и проверен временем.

(251) Ага, значит купить 10 пар туфель, а потом по сумочке к каждой из них, а еще платьев надо, потому что имеющиеся в наличии не подходят под сумочки - это нормально. А супра - это "некуда деньги тратить". Несправедливо!!!

надо автору купить электрошокер, попросить подругу, что всякий раз когда показывается фотка супры, пытать элетрошокером, а когда показывается фотка спортажа, делать миHeт :-)

(271) А как насчет того, что при виде спортажа у подруги может быть рвотный синдром?

(272) подругу тоже можно вылечить :-)

(256) есть джип кадиллак с пробегом 10 в год ? Надо?

(274)

Подозреваю, что там подвеска убита. И с двиглом можно поиметь проблемы.
Сначала нужно продиагностировать с помощь euroCar Tester 80000 (по протоколу OBDII) и посмотреть графики наподобие  http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2992371&d=1351659249
В общем, ноутбук под мышку, USB-шнурок в карман, программу с диском в портфель и вперед!

Подвеску можно померить по Викерсу или Бриннелю?
Кузов я бы посмотрел толщинометром.

(0)

Пиленные авто при аварии разлетаются в пух и прах.
Вот даже джип на небольшой скорости превратился в груду тряпья.

http://www.youtube.com/watch?v=wlyNbXvMA4c

У сваренного кузова прочность сильно меньше, чем у цельного!

Вывод: покупать только новую авто, чтобы оформить на неё КАСКО, ездить и не париться.

(0) У меня знакомый попал под камаз на распиле - тачка на две части развалилась, наверное это и спасло ему жизнь - ни царапины.

(278)

Кого-то спасает, а кого-то убивает. Однозначно, пиленная - значит хуже. Никогда не куплю пиленную.

(279) в твоем случае ключевое "никогда" )

(280)

Кстати, что-то не сильно дешевле эти самые "пиленные авто". Барыги ими торгуют.

(0) выключай синдром 10-летнего мальчика)
(278) как раз об этом подумала, в более-менее серьезной аварии развалится на 2 части.... только случаев спасения 1 из 1000)

(269)Странно только почему на дроме куча веток покупателей, которые купили"распилы" у хозяев из РФ и попали при постановке на учет таких корчей? И почему на том же ресурсе есть целая ветка в "правовом" о распилах? Не вводите в заблуждение людей своим постом о том, что если авто поставили на учет в РФ, то потом его уже не аннулируют. Аннулирую и еще и как, особенно в западной части РФ. Авто криминал будет полюбому, хотя бы потому, что ГТД поддельная.
А вообще зачем покупать такой корч? не проще ли купить "горячий хетч" и понтить на нем. Всяко машинка будет намного свежее и безопаснее.

(279) Пиленная авто = криминал 100%.

(283),(284) Как правило, такие авто и стоят, соответственно.
Процентов на 40(а то 50) дешевле законно ввезенного не распиленного аналога.
В объявлении прямым текстом об этом говориться.
И таких объявлений довольно много. Значит спрос есть.

Год пугает - я знаю про надёжность пруля (демио 00 года в городе ломается реже новых машин), но на этой машине нельзя было ездить плавно.

Прибалтийский/РБ учёт никак не сделать для купленной с аукционов Японии?

(285)Без лоха и жизнь плоха.

(285) Законно машину старше 2001 года не ввезешь, экологический класс не даст.

Распил = это плохо.

Лучше не руби с плеча, а поищи ещё. Исполнить мечту которая в любой момент может перестать работать(а то и развалится), жестко.

(275) последние 2.5 года машина у меня- все там ровно

Наверное первая ссылка в тему, http://forums.drom.ru/law/t1151463939.html

(291)

Да, согласен. Ни за что не стоит покупать пиленное. Жуть-жуть!
А как там голосовать? Мне что-то кнопка недоступна.